剧情简介
1Deadly Reputation巴西(xī )天(😘)馬航(🕸)空3054號(hào )班機2011年8月12日(🏴)在(zài )(🗼)2007年7月(yuè )17日，巴西天馬航(háng )空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出(chū )35L跑道後，高速撞(zhuàng )入巴西天馬快運的倉庫及其(🥀)附(fù )近的加油站並且爆(bào )炸，199人罹(🌚)難(nán )，包含12名(míng )地上(💱)人員。右側引(yǐn )擎推力(lì )逆向器的損壞，造(🤠)成(🤸)在(🌞)飛機降落(🙀)時，機師(shī )錯(⏰)誤執行(⛏)單側推力逆(nì )(🔔)向(🚻)器損(sǔn )壞的降(jiàng )落程序，產生(🥕)左側引(yǐn )擎正在(zài )反(⚾)推、右側(🗳)引(🤘)擎(qíng )卻(què )在(zài )全力加速的結果，最(zuì )後(🐾)飛機失(shī )去控制，滑出(chū )(🐨)因雨天造(🃏)成濕滑的跑道(dào )。機種：空中(zhōng )巴士A320-233發(fā )動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比(🛃)海航(háng )空(🧘)708號(hào )班機(jī )2011年8月19日在2005年8月(yuè )16日，西加勒比海(hǎi )航(💛)空(kōng )708號班(✒)機為(🈸)躲(duǒ )避一(yī )(🛌)個颶風造成(📯)的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急(🕌)狀況，機長向塔台(tái )彙報兩側(♈)引擎熄(😄)火後，飛(fēi )機在委內瑞拉的一(🖥)個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒(méi )有問題，是因為(🚹)除冰器啟(⏩)動造成引(🛫)擎供電降低(dī )，推力不足以提供幾達臨界負重的(🌄)飛(fēi )機(🙇)足(zú )夠升力，失速後機(jī )長(zhǎng )誤(wù )判為(wéi )引(yǐn )擎熄火，正副機(🕶)長又溝通不良，以(🚞)致無法搶救。全機160人皆罹(lí )(⛹)難(nán )。機種：麥道MD-82發動機：普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(háng )空1285號(hào )班機(🏺)2011年8月26日在(zài )1985年(🌵)12月12日，從埃及載運美(🕳)軍第101空降(⏸)師回國的(de )包機飛箭航空(🥖)1285號班(🕎)機(jī )，在(zài )加拿(📜)大紐(🥩)芬蘭島的甘德(🐑)國(♈)際機場中轉加油(📘)後(hòu )，起飛(fēi )不(🔷)久即(jí )失速墜(zhuì )毀(👕)。256人罹(lí )難。正(zhèng )式報告認為未去除機翼(🈴)上的冰(🤥)，以及(👋)對飛機負重的低估，造成起飛速度不(bú )足，無法提(🔀)供飛機足夠的升力(🕰)而失(🏟)速；但同時有人懷疑美軍(🎷)可(🏑)能在(🐂)機上偷(tōu )偷載(zǎi )運武器或爆裂物，在空中爆(bào )(⚾)炸後造成失(shī )事。機種：麥(🈷)道DC-8-63CF發動機(😤)：普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號(😫)班機(📼)2011年12月(🧀)29日在1991年9月11日，美國大陸快(kuài )運2574號班機即將(😍)完成由拉雷(léi )多(duō )前往德克(kè )薩斯州休斯頓(dùn )的(de )路程(🖐)，在機師(🐥)準備降(👵)落(luò )時(🔓)，突然從(cóng )空中俯(🎶)衝，左機翼撕裂(liè )並爆炸起火(huǒ )，最(zuì )後墜毀，機上14人全(🤯)數(shù )罹難。成因是維修(xiū )時交(jiāo )班疏失，固定左側水平尾翼(yì )前(🕥)緣(yuán )的(👃)螺(🥇)絲未裝上(shàng )，造成飛(fēi )(🥘)行(háng )時(shí )(🏞)脫(⛵)離之後，機(jī )組人(rén )員立(😣)刻完全失去對飛(fēi )機的(de )控制(zhì )。機(jī )(🕶)種：(🛹)巴西(xī )航空工(gōng )業EMB 120巴西利亞型發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼(🈵)黑空難(👭)2011年(nián )12月(yuè )29日在1958年2月6日，英(yīng )國(guó )歐洲航空609號(🧒)班機載著曼聯球(qiú )隊，在慕尼黑(hēi )機(🕦)場加油後(hòu )，經(🕶)過兩(liǎng )(🌁)次重新起飛，在第三(🛴)次(cì )起飛時仍(réng )然起飛失(shī )敗，衝(🚳)出跑道後撞上300公尺外的的(🏺)一(😩)間民房(🚻)，23人(rén )(🖲)罹難。德國方的(de )正(zhèng )式報告認(🏝)為空(🚍)難的(de )成因是機長(zhǎng )未要(🏘)求除(chú )冰(🤗)，機翼上的積雪(xuě )及(jí )積冰(bīng )導(dǎo )致飛機(🏩)無法達到起飛速度，但後來英國方重啟(💘)調(👈)查之(🍑)後(hòu )，認(🚁)為是(🚌)跑(pǎo )道上(shàng )積(😂)雪(🏅)產生的雪(🤚)泥造成飛機(jī )(🤚)起(qǐ )飛前突然減速(sù )，才導致起飛(fēi )失敗，還給機長(zhǎng )清白。機(jī )種：空速AS-57大使型發動機：(🦌)布里斯(sī )托661型6Turning Point西北(běi )航空85號班機2011年(😃)12月(yuè )29日在2002年(nián )10月(yuè )9日(rì )， 從底特律起飛前往(wǎng )(🎲)東(dōng )京的(de )(🧘)西北航空85號(⬅)班機，在白(🎩)令海35,000英尺上空時，垂(chuí )直尾翼上(shàng )的(🖌)方向(🌯)舵下半部突(💈)然左(🍧)傾(qīng )(🚯)並(bìng )卡(kǎ )死，令4名(🔚)機(jī )師必(🏁)須(xū )掉(diào )頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降(😫)。無人受傷。雖然經檢視發現控(😱)制方向舵的(🏂)液壓系統管路中，有一處因金(jīn )屬疲(pí )勞而斷裂，但其(🏄)斷裂的(de )根本(📩)原因至(zhì )今仍未(❄)找(🍹)到。機(🐿)種：(🦈)波音(yīn )747-451發動機(jī )：普惠PW40567Bad Attitude大韓(hán )航空貨(📈)運8509號班(bān )機2012年1月20日(rì )在1999年12月22日，由大(dà )韓航(✴)空貨運營運的貨運航班8509號班機(jī )離(lí )開(👇)倫(lún )敦斯坦斯特德機(jī )場前往義大利米(mǐ )(🧡)蘭，但(🧛)起(🚁)飛約55秒(👭)後即(jí )(🍂)墜(zhuì )毀。機上4名機組人(rén )員全部罹(🥙)難。空(kōng )(♊)難(🏯)的(🧕)成因(yīn )是(shì )(🐲)慣性(xìng )導航系統故障導致機(🏊)長側的水平儀(yí )顯(🔆)示(shì )錯誤，和(hé )文化上傳(chuán )(🥡)統(tǒng )尊卑(🥘)觀念導致的機組(zǔ )人員溝(🥟)通不良。機種(zhǒng )：波(🌘)音747-2B5F發動機：普(📐)惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南(🐰)航空182號(🏴)班機(jī )2012年1月27日在1978年9月25日，太平(🏥)洋西南(🔺)航空(🤑)182號(hào )班機(jī )與(yǔ )一架正在(👟)進場(🐈)前往林德伯(bó )(⛏)格機場的塞斯(🛄)納C-172 N7711G私人飛(🐐)機在(zài )聖地牙(🍠)哥的(de )住宅區(🛒)上空相撞並(bìng )墜毀，它(tā )是(shì )當(💲)時(shí )美(měi )國史(🚋)上最(🤴)嚴(🆔)重的空難(🌽)。客(kè )機上載(zǎi )有(yǒu )135人，以(💡)及小飛(fēi )機上(shàng )的2人，全(🏫)數罹(lí )難，地上(🐬)也(yě )有(yǒu )7人(🏼)死(🥜)亡，墜機同(tóng )(👮)時摧毀了22棟房屋。空難的主(zhǔ )要成因是客機(🧘)機(jī )師(shī )與航(háng )管(🛰)員(🕯)溝(gōu )通上的(👀)失(shī )(🐵)誤。機種：太平洋西南航空182號(hào )班機(jī )(🚭)：波音(yīn )727-214；N7711G：塞(😌)斯(sī )納C-172發動機：太平(🐝)洋(🏞)西南(nán )航空182號班機：普惠(👠)JT8D-7B；N7711G：(🚡)萊康(kāng )明IO-360-L2A9Under Pressure奈及(🏍)利亞航空2120號班機2012年2月(🍕)3日在1991年(🎒)7月(🎱)11日，奈及利亞(yà )航空2120號(🎚)班(bān )機在吉達(dá )的阿(ā )卜(🖲)杜勒-阿(🎠)齊茲國(🏠)王國(guó )(🎨)際(🧢)機(🙊)場起飛(⏩)後(hòu )不久在(🥐)飛行(🙏)時(🥊)起火。機組人(rén )員企圖回到機場(chǎng )未(📺)果(guǒ )，在(📚)跑(pǎo )(📬)道前墜(🛠)毀。247名奈及利亞乘客(kè )和14名機組人員(yuán )(👔)全(🕧)部罹難。兩個(🍼)機(jī )輪沒有充飽氣，在高溫的(💩)跑道(💒)上(shàng )爆胎起火(😖)，隨(📯)著(🤸)機(🤞)輪收起(qǐ )，火勢(shì )在機(🕖)內(🤖)迅速蔓延，切斷液壓系統及電線，並(➗)燒穿機(jī )艙地板(bǎn )，最後在抵達(dá )機場前爆炸性(xìng )燃燒造成墜機(🥞)。機(jī )種：道格拉斯(🏧)DC-8-61發動機(🚒)：(🤠)普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空(🛠)1771號班機(jī )2012年2月(yuè )10日在1987年(nián )12月7日，一名叫大(🧕)衛(👢)．柏克(🐻)的前(qián )全美(měi )航空的員工因為(wéi )(📫)被革職而(🚒)心懷不滿，攜(xié )帶(✊)槍(qiāng )械乘上前主管從(🐕)洛杉磯前往舊金(jīn )山的太平洋西南航空1771號(hào )班機。起飛後，柏克射(shè )殺了(🗡)前主(zhǔ )管(guǎn )(🏴)、空(🦕)服員及兩(liǎng )名(míng )機師(shī )，並將(jiāng )引擎推力全開，造成飛機垂(💿)直(zhí )(🌉)俯衝並在加利福尼亞州(🕵)聖路易斯(sī )-奧(🙎)比(🕢)斯(sī )保的(de )一(🚧)個(gè )牧場上(😊)墜毀。機(jī )(🐧)上43人(rén )包(bāo )括大衛．柏克(🤝)全部罹(💤)難。當時(shí )機(🐹)場對機組員及航空(kōng )公(⚽)司職(zhí )員有免安檢通關(guān )的禮遇，駕駛艙門鎖容易(yì )開(kāi )啟(😯)，造(zào )成凶手(shǒu )攜械(🕺)上機的(de )漏(👲)洞，並輕(qīng )而(👔)易舉(🧒)的進入駕駛艙射殺機師(🌹)。機種：BAe 146-200A發動機：萊(lái )康明(🍅)ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美洲(🍥)航空110號(💱)班機(🎌)2012年(nián )3月9日在1988年5月24日，從(cóng )貝(🔉)里(❇)斯市飛往紐奧良的(🕷)中(zhōng )美(měi )洲航空110號班(➰)機，在墨西哥灣上空飛入一片風(🥕)暴令引擎(qíng )熄火。引擎重新(xīn )(😖)啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫降在(zài )美(🦏)國紐奧(😠)良(🔞)東部(🏍)米角(👔)區美國國家航空(kōng )暨(jì )太空總(zǒng )署米角(😕)裝配基地一條溪旁(🔱)的(🆓)寬(kuān )(⏮)草堤上。所有人(🕎)生(🌉)還(hái )。引(yǐn )擎(qíng )設計時僅考(🔂)慮(🤢)高轉(zhuǎn )速時避免進水(🍏)引(🍈)起引擎故障，卻未考慮在(🔔)準備降(✴)落引擎轉速較低(dī )時進水產(chǎn )生(shēng )的影響(xiǎng )。此設(📢)計失誤(wù )在此意外之(😱)後迅速得到修正。機種：波(bō )音737-3T0發動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(ní )(🧐)治機(🎫)場空難2012年3月23日在2001年10月(yuè )8日，北歐航(háng )空686號(hào )班機(jī )，為一架麥道MD-87並載(🚤)著110名(📿)乘客從米蘭飛往丹(dān )麥哥(gē )本(běn )哈根，但在米蘭連尼治機(jī )場的大霧(wù )(🦈)中起飛(fēi )時，在(💴)跑(pǎo )道上與(🌭)一架(jià )載著4名(🎩)乘客前往(🤰)前往(wǎng )法國巴黎(🔣)的Evex航空塞斯(🖼)納(nà )引證二型私人(rén )飛機相撞(zhuàng )。該MD-87受到(♒)嚴重的損毀並在附近(👶)的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機(jī )(🎇)4人(🎈)與倉庫(📊)內的4名(🌶)地(dì )勤人員，共118人罹(lí )(🕔)難(nán )，另有4人受傷(shāng )。事故主(zhǔ )因是機場跑道及引(yǐn )道的標(😻)示(👿)不清，且(💆)沒有地面(miàn )雷達指示(🎲)飛(👊)機(⏰)的位置，導(dǎo )致在濃(nóng )霧中，航(háng )管員根(🌭)本不知道(dào )私(sī )人(🎆)飛(fēi )機闖入(rù )跑道，造(📌)成飛機相撞。機種：北歐(ōu )航空686號班機：麥道MD-87；Evex航(💧)空：塞斯(sī )納引證二(🤫)型發動機：北(💀)歐航空686號班機：普(pǔ )惠(huì )JT8D-217C；Evex航空：威(wēi )廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(💞)空(👑)232號(🎳)班(bān )機(🐈)2012年(🗄)4月13日在1989年7月19日，聯合航空(kōng )232號(🌑)班機(🍁)因位於機尾的2號引擎(🏂)爆(📃)炸(zhà )(📟)，殘片(piàn )擊(jī )中(zhōng )並(👉)切斷了所有液壓系統的管路，令飛機失去控制。飛(fēi )機(❇)決(jué )定(dìng )(🍗)迫降(♿)在蘇城(😘)，但因(🦃)為飛機(jī )落地(🛷)速度(dù )太快，機(jī )體在地面(miàn )解(jiě )體(🤼)並起火燃(rán )燒(🐃)。全(quán )機296名(😀)機組人員及乘客(⬅)中(zhōng )，111人(💴)罹難。製造該引擎前葉片(😎)的鈦金(jīn )屬，在純化過程中未能完(😀)全將氧、氮等雜質提出，造成(chéng )葉片(piàn )(🏴)容(róng )(💝)易因(yīn )金(jīn )屬疲勞(láo )而斷裂。在(🍞)此(➗)之(🎬)後，DC-10的液壓系統管(guǎn )路經過重(🐬)新設計，加(jiā )上多(🔽)處閥門，以防止液壓系統因(㊙)漏液而(ér )失效。機種：麥(♓)道(📚)DC-10-10發動機：通用電力CF6-6D
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